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五通码头新候船楼启用 今后厦金航线旅客从"此"往返

来源:海西晨报阅读次数:时间:2019年06月10日

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游客在新候船楼办理通关手续

  昨日上午8时,新五缘号客轮运载着165名旅客,从五通客运码头三期的新候船楼始发前往金门。

  经过近5年的施工建设,厦门五通客运码头三期于昨日启用,是海关、检验检疫合并后首个全新启用的旅检通关码头。今后所有从厦门出发的厦金航线旅客,均转由三期候船楼登船,原二期候船楼停止使用。此外,五通客运码头三期配套工程也已完成,开始试运行。

  历经18年的发展,厦金航线已成为两岸经贸文化交流和人员往来的“黄金通道”。作为大陆对台最大的客运码头,三期口岸的建设,将成为推动对台融合发展再上新台阶的重要阵地。

  旅客全程可自助登船

  昨日上午,记者跟随首批赴金旅客,共同探访这座全新的五通客运码头三期候船楼。新启用的候船楼,在旅检通道上配备了负压隔离室、CT机、X光机、闭路监控、红外体温检测系统、红外低温探测系统、行包辐射检测系统、行人辐射检测系统、微小气候监测系统等监管设施。

  刘先生是台胞,昨日一早,他和家人准备坐船返回金门。“我以为走错地方,确认了好几次,才知道今天搬新楼。”早上7时左右,刘先生一家早早地抵达候船楼。他告诉记者,他从金门来时还是旧楼,才几天,回去时就换新楼了。在他看来,新候船楼非常宽敞,体验感很棒!

  在一楼旅客服务中心前的自助区,记者看到现场设有多台自助机。游客小薛说在志愿者的指引下,在自助机上完成证件信息的验证,不到5秒就取到了票。“我不久前还来过一次,当时还是排队取票,这次来觉得非常方便。”小薛说。

  在二楼出发大厅,新候船楼配置了18条新型智能验证台的人工查验通道,和22条出入境自助查验通道。在自助查验通道,小薛把证件放在识别区上,看一眼摄像头,设备就自动开闸通行。从自助购票、自助检票,到自助通关,小薛全程实现自助登船。

  据了解,通行一名旅客,平均只需3秒左右。与传统验证台相比,新型智能验证台增加了盲区监控、电动闸门、紧急报警、自助人像采集、旅客满意度评价等功能。此外,还将实现WiFi全覆盖。

  7月每日船班将提升至40个

  除了直观地感受到新候船楼的智能化外,未来,还将有越来越多的船班来往厦金两地,高峰期一票难求的现象将有所缓解。

  据悉,新候船楼建筑面积超过10万平方米,体量是原候船楼的6倍,泊位由4个增至6个,设计旅客年吞吐量350万人次,已预留拓展空间至远期旅客吞吐量500万人次。

  18年来,厦金航线运送旅客量从当年的2万人次,发展至去年的175万人次,增长近84倍,每年运送台胞约100万人次。截至去年年底,累计已有1787万人次往返厦金两地,客流量占全省对金、马海上客运航线的90%以上。新候船楼将很大程度上满足客流增长的需求。

  元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮介绍,旅客中有六成是台胞,其他是大陆游客。随着大陆游客量逐渐增多,航线将实现稳步发展。按计划,今年7月起,五通客运码头将把每日船班量从36个提升至40个。

  不仅如此,新候船楼启用后,二期候船楼也将“升级”。吴金狮告诉记者,五通客运码头二期候船楼将进行改造和设计,将约有一万多平方米用于商业项目,其余6000多平方米将成为办证大厅,位于五缘湾的厦门市公安局赴金旅游办证中心将迁至此处。

  厦门邮轮港海关驻五通码头办事处相关负责人介绍,下一步,将加快推进监控指挥中心、海关查验管理及智能化平台、入境托运行李预检及跟踪系统等后续项目建设,争取把五通客运码头三期建成对台监管示范、全国海港旅检示范、信息化建设示范的标杆口岸。

  (海西晨报记者 雷妤 陈理杰/摄)